2022年十大省油suv排行榜,2022年车辆销售排行榜(附2022年最新排名前十榜单)
2022年十大省油suv排行榜,2022年车辆销售排行榜(附2022年最新排名前十榜单):1.一汽丰田RAV4 百公里综合油耗:7.6L 一汽丰田RAV4是一款混动力紧凑型SUV,官方指导价在15.18万-26.98万,但是这款车现在在国内买不到。这辆车的销量一直很……全球排行榜123网(www.meihu5.com)小编为你整理了本篇文章,希望能解对你有所帮助!
1.一汽丰田RAV4 百公里综合油耗:7.6L 一汽丰田RAV4是一款混动力紧凑型SUV,官方指导价在15.18万-26.98万,但是这款车现在在国内买不到。这辆车的销量一直很高,看来性价比还是比较高的。但是RAV4 燃油版本车型的综合油耗也不高,而且它还经常荣登日系车口碑榜。在丰田品牌中, RAV4 ( 参数 询价 ) 确实是一个优秀之作。 2.雷克萨斯RX 百公里综合油耗:8.1L 雷克萨斯是丰田旗下的高端系列,对于雷克萨斯来说,低油耗一直是其最大卖点。雷克萨斯RX属于中大型豪华SUV,官方指导价在39万-81万。其省油能排名
第二,着实令人惊叹,这要归功于丰田高效的混合动力系统。雷克萨斯RX的外观非常帅气,整体设计感强,高档大气,跑高速非常省油。不过能买的起这款车的人,还会在乎油钱吗? 3.雷克萨斯NX 百公里综合油耗:8.1L 雷克萨斯NX属于一款中型的SUV,官方指导价在26.8万-37.10万。雷克萨斯NX在雷克萨斯系列中算价格比较低的款式,对动力的话不能有太高要求,后备厢在SUV中算比较小的。不过这款车的最大优势是在城市道路中越是拥堵越是省油,因为这款车只用加92号油,40L左右的油箱最少能开700公里。 4.广汽本田缤智 百公里综合油耗:8.1L 广汽本田缤智是一款紧凑型SUV,官方指导价在11.58万-17.68万。缤智因为本身是基于飞度而来的,所以它有一个多功能设计,后备厢可以装载货物,经测试可以装21桶桶装水。家庭办年货的话驾驶这辆车非常方便,座椅可翻转也可折叠。缤智的外观小巧精致,而且拥有新颖的顺时油耗和仪表盘光圈联动设计,可以让你养成良好的驾驶习惯。 5.斯巴鲁XV 百公里综合油耗:8.1L 斯巴鲁XV是一款紧凑型SUV,官方指导价在19.18万-23.18万。是从一款两厢轿车打造出的SUV。因为延续了轿车的优点,斯巴鲁XV的燃油更经济,乘坐更舒适并且噪音也比其他SUV小,不过这款车在国内销量一般。优点是混动动力组合,自动驻车自动启停的体验很好,并且配备自适应巡航,可以在各种场合下驾驶,懒人必备。 6.东风本田CR-V 百公里综合油耗:8.4L 本田CR-V是一款紧凑型SUV,官方指导价16.98万-27.68万。这款车外观造型耐看,但是内饰偏中庸。本田CRV性价比很高,本田的设计师是空间大师,虽然是一款紧凑型SUV却有着中级车的空间。这辆车配置安全,油耗偏低但是动力十足。 7.马自达CX-3 百公里综合油耗:8.4L 马自达CX-3是一款小型SUV,官方指导价在14.98万-15.98万。这款车外观造型时尚,动力充足,响应速度很快,是一款原装进口小钢炮。操作有超控支持,油耗非常低。缺点是空间相比其他SUV较小。并且舒适度和隔音效果也非常一般。 8.北京奔驰GLA 百公里综合油耗:9.1L 北京奔驰GLA是一款紧凑型SUV,官方指导价在26.48万-39.58万。这款车的外观霸气,内饰精致,有小轿跑的影子。北京奔驰GLA动力比较中庸。而且空间不足,油耗在城市里拥堵路段其实是有些偏高的,比较适合接送孩子上下学。北京奔驰GLA既有轿车的有点又有SUV的特色,再加上外观线条动感十足,品牌响亮,所以有不少消费者选择它。 9.东风日产逍客 百公里综合油耗:9.1L 东风日产逍客是一款紧凑型SUV,官方指导价在11.48万-16.48万。这款车性价比很高,车主对它最满意的一点就是油耗,省油神车。东风日产逍客的操控也非常出色,弯道可以开到70码。外观时尚,内饰舒适。但是作为一款紧凑型SUV,东风日产逍客的空间是它的缺陷,全家出游时,后排空间稍拥挤。 10.北京现代途胜 百公里综合油耗:9.1L 北京现代途胜是一款紧凑型SUV,官方指导价在13.89万-22.29万。2022的新款北京现代途胜配置很高,全液晶仪表盘,全景天窗,LED大灯,座椅舒适豪华。这款车动力刚刚及格,汽车的方向盘偏轻,新手可能不太适应。油耗在拥堵路段算偏低的。舒适性和减震性一般,汽车外观中庸,没什么亮点。
2022年拟在原定的40万辆目标基础上提升至50万-60万辆,2025年拟由60万辆调高至70万-80万辆,2030年冲击100万辆销量目标
中国汽车工业协会公布的最新数据显示,2022年我国汽车产销量将达到2610万辆,同比增长3.1%,结束了连续三年的负增长。
2022年,中国汽车产销量预计将达2750万辆。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋指出,在新能源汽车方面,中国新能源汽车市场进入爆发式增长新阶段,已由过去的以政策驱动为主转向市场驱动。
今年前11个月,新能源汽车累计产量突破300万辆,销量接近300万辆,预计全年销量有望达到340万辆,同比增长1.6倍。
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