火车动车发生意外如何进行逃生自救(附2022年排行榜前十名单)

地铁作为重要的交通工具，客流量大，人员集中。再加上地铁车厢本身独有的特点，发生事故后如何逃生？下面小编就给大家展示一下遇到火车事故如何逃生自救_火车事故自救方法，希望能帮到你！

列车逃生和自救原则

火车撞车前通常没有征兆，但乘客会感觉到突然刹车。首先，他们应该利用这短暂的几秒钟换一个更安全的坐姿：

1.离门远点，甚至趴下。抓住一个坚固的物体，防止它被抛出车厢。

2.低头，下巴紧贴胸部，防止颈部受伤。

3.如果座位不靠近门窗，保持不动；如果靠近门窗，尽快离开。

4.火车出轨往前冲的时候不要试图跳。

5.列车停稳后，观察周围环境，不要在列车周围徘徊，等待救援人员到来。

6.如果列车运行时停电，乘客不得离开列车车厢进入隧道。即使在所有电力故障后，紧急通风也可以在火车上维持45分钟到1小时。

7.火车突然相撞，可以借鉴航空中的做法。上身尽量前倾，胸部紧贴膝盖，头部靠在前座靠背上，双手放在头顶，手掌重叠，前臂贴在脸颊上。这种姿势可以在碰撞过程中最大限度地减少你的伤害。

如何从火车事故中逃生？

紧急逃生窗。每节车厢有4个紧急逃生窗(带红点的玻璃窗)，旁边有安全锤。当发生事故时，乘客可以迅速撤离。紧急使用时，握住紧急破窗锤的手柄，轻敲紧急逃生窗的红圈提示位置。出口处的玻璃有特殊的油漆，可以避免破碎时四处飞溅和尖角伤人，只向车厢外倾倒破碎。

紧急制动阀。当列车影响行车安全时，可向外向下拉动紧急制动阀，司机室和乘务室显示屏会立即显示报警信息进行处理。紧急制动阀安装在动车司机室内。如果乘客舱出现紧急情况，乘客可以拉动紧急制动手柄实施紧急制动。

防护网。当列车无法停车防止车门故障时，动车组上装有防护网。当有列车运行或停车，车门挂有防护网时，乘客应待在车厢内，远离车门，以防摔倒。

火警按钮、紧急停止按钮。动车组每节车厢的两个感应内端上方各有一个火灾报警按钮和一个紧急制动按钮。当按下按钮时，司机室和乘务员室的显示屏会立即显示报警信息，蜂鸣器会发出警报。在不涉及安全的情况下，乘客不要随意按。

应急梯子。动车组列车配有应急梯，用于特殊情况下停靠在非站台场所，可将乘客从动车组转移到地面。乘客在使用应急梯时，应听从工作人员的指挥，排队有序通过。如果旅客拥挤在动车组入口处，就容易发生踩踏等事件。

安全渡轮委员会。动车组主要用于将故障动车组的乘客转移到相邻线路。动车组停在轨道上后，启动车门，将安全渡放在两列车相应车门之间，确认架设稳定后，指派专人保护。列车长立即要求乘务人员通过广播引导乘客换乘，迅速通过安全渡口。

防火安全门。列车发生火灾时，乘客可以手动操作门板侧把手拉出隔断门，将相邻两节车厢隔开。避免烟雾呛到其他车厢的乘客，在集中区域灭火。

厕所SOS按钮。当乘客在厕所(包括残疾人厕所)遇到紧急情况时，可以按下SOS按钮求救。很多人把SOS按钮误认为冲水按钮。记得看标志。

事故救援和逃生应掌握的技能

“在省内高速公路上发生事故后，可以拨打12122省道报警电话。这个号码有定位功能，可以定位车的具体地址，可以快速救援。”福州高速交警支队第四大队办公室主任王廷航提醒，报警时一定要尽量说清楚是否有堵车、人员伤亡、受伤等情况，以便医院在救护车到达前告知急救措施。

普通车祸

紧急处理：用手机或相机收集证据后，大家都要到护栏外的安全地带等待救援，不要站在马路上互相争执，防止二次事故的发生。

车祸

应急处理：首先，迅速关闭车辆，调整坐姿。找到四肢支撑点确定身体固定后，慢慢放下身体，然后逃生。

门打不开。

应急处理：敲侧窗玻璃时，用小锤子的尖端敲车窗边缘，不要敲车窗中央。

车辆落入水中

应急处理：汽车落水后，由于车外的水压，车门很难打开。所以可以等到车内积水达到一定高度，车门内外水压相差不大时，再打开车门或者打碎车窗玻璃逃生。

警告标志的放置

紧急处理：车内人员应在距离车祸前方至少500米的安全区域等待救援，疏散人员应在护栏外的车祸后方行走至少150m(成人200步)并放置警示标志。如果车上没有三角警示牌，应该找一些塑料桶、树枝等颜色鲜艳的物品代替，但不能用石头。

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