车辆工程考研学校美国科幻片排名前十的电影，车辆工程成了最烂专业(附2022年最新排行榜前十名单)

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• 一、学校学院实力
• 1.学校牌子
• 2、学院实力
• 二、专业实力
• 三、报录数据
• 四、地域发展
• 五、考试难度
• 聂敏琴， 孟广伟主编 《材料力学》，机械工业出版社

同学问题：23车辆考研，想问下 重大和吉大的车辆工程哪个容易考一点？以及考什么硕？(没有读博打算)？

本人本科就读于厦门某双非大学，车辆是学校的王牌专业。从网上的资料考察来看，目前对重大比较有想法(里面的好几个导师研究方向是自己感兴趣的)，但是从专业的认可度来说吉大似乎性价比更高？想请教一下有比较懂的人帮忙客观分析一下吗?本人希望以后往智能车联网方向发展。或者有没有其他的选择可供参考？希望早点定下自己的理想院校并开始奋斗，谢谢。

老王先给大家科普一下：21年重大汽车工程学院和机械工程学院合并，22届开始车辆工程专业并入机械工程专业招生。这对车辆工程考研影响不大。

从专业认可度来看，吉大和重大的车辆工程专业评分都是A-，实力都非常强劲。

从研究方向上看：

重庆大学：

吉林大学：

可以看到吉大的研究方向偏传统，重大的研究方向偏智能、物联网；重大的研究方向和题主[往智能车联网方向发展]的期望相关度更高。

接下来，老王将从学校学院实力、专业实力、报录数据情况、地域发展、考试难度五个维度进行分析。

一、学校学院实力

1.学校牌子

从学校牌子来说，重大和吉大都是“985”院校，在全国都是极具影响力的知名度。在2022校友会中国大学排名100强中，吉林大学排名10名，而重庆大学则排名34名。吉林大学的学校牌子要比重庆大学强。

2、学院实力

重庆大学机械与运载工程学院

重大汽车工程学院和机械学院合并成现在的机械与运载工程学院。

学院最早的机械专业始建于1935年。“机械工程”学科是国家一级重点学科和国家首批一级学科博士学位授权点，是国家“211 工程”、“985 工程”重点建设的学科。

机械学院拥有1个一级学科博士学位授权点，1个博士后流动站。有机械传动国家重点实验室和国家“2011计划”重庆自主品牌汽车协同创新中心、机械基础国家工科教学基地、机械基础及装备制造国家虚拟仿真实验教学中心等国家级科研与教学平台，在机械传动、先进制造技术与装备、自主品牌汽车、特种装备等方面形成了鲜明的学科特色和优势。

吉林大学汽车工程学院

吉林大学汽车工程学院成立于1955年，是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室。

汽车工程学院设有博士后流动站2个，有博士学位授权点3个。其车辆工程、动力机械及工程专业为我国“211”工程首批重点建设专业。

二、专业实力

从第四轮教学评估来看，吉林大学和重庆大学的机械工程学科实力相当，都被评为A-，是全国范围类强势学科。

三、报录数据

重庆大学车辆工程：

吉林大学车辆工程：

（车身工程是吉大自设专业，属于车辆工程）

由以上数据可知：

• 重大学硕录取人数一直在十七人左右，21年实际录取17人是计划统招人数9人的近1倍。同学不要被计划招生人数吓到。重大专硕从20年录取39人，到21年录取67，增加了28人。专硕扩招趋势明显。
• 吉大只有总计划招生人数，计划统招人数是由计划统招人数减去当年实际推免人数推导出来的。可以看到车辆工程计划统招人数在减少，相应的推免人数在提升。总的来看，吉大车辆工程实际招生人数大于计划招生人数，21年吉大车辆工程实际录取47人，比计划统招人数25人，多了近1倍。专硕从20年录取59人，到21年录取71人，扩招了12人；吉大专硕存在一定幅度的扩招。

2.从复试线来看：

• 重大的复试线一直在320分，但是从最低分上看，学硕19年最低分340，20年最低分322，21年最低分342；起伏较明显。这是因为同学看到19年分数较高，就放弃考重大，导致20年分数较低。21届的同学看到20年的低分，想抄底于是大量报名，拉高21届的分数线。专硕最低分从19年的367，到20年348，再到21年322；重大专硕过线录取机会逐渐加大；
• 吉大车辆工程复试线存在较大起伏。19年复试线310，20年复试线360，21年复试线300。20-21年专硕的复试线都是340+，21年专硕录取最低分达到354。19-20年车身工程的复试线都是310，21年下降到300；且319-21年最低分一直在下降，到21年过线即有大概率录取。这是因为吉大车身工程报考人数较少。

3.从录取分数段来看：

重大的车辆工程要考到365分才有大概率录取，专硕过线即可录取。22届车辆工程并入机械工程统一招生后，进入复试难度会有所降低，但车辆复试竞争仍然较大，因此报考车辆工程尽可能考高分才更具有竞争优势。

吉大的车辆工程350分就有大概率录取，车身工程报名人数少，21年进入复试的全部被录取。专硕考到355录取概率较大，为求稳建议考到360。

四、地域发展

吉大借助老工业地区优势，并依托与“一汽”的合作，其车辆工程就业相当不错。吉大毕业生从事自动驾驶行业也不少，像华为、momenta等等搞自动驾驶的公司干几年薪资能给到30W左右。

重大近几年借助直辖市的优势，同时与一汽、东风和长安都有紧密合作，就业情况非常乐观。很多毕业生都进入长三角、珠三角等发达地区的名企工作，如华为、中电、中兴、OPPO等高新企业。除此之外，还有一些毕业生去了研究所、军工央企。在薪资方面，机械专业硕士毕业生起薪是12W年薪，平均15W，最高可达30W。

五、考试难度

1、考试科目：

重庆大学招生简章：

吉林大学招生简章：

可以看到：

重庆大学

学硕考：英一、数一、825机械设计基础

专硕考：英二、数二、909 机械设计基础二

吉林大学：

学硕/专硕都考：英一、数一、865 材料力学

2、参考书目

重庆大学

825/909参考书

濮良贵主编《机械设计》，西北工业大学出版社。

黄茂林主编《机械原理》，机械工业出版社

吉林大学

865 材料力学

聂敏琴， 孟广伟主编 《材料力学》，机械工业出版社

3、真题

重庆大学

吉林大学

综上：

从参考书目的多少来看，吉林大学的参考书目只有一本，即重庆大学的参考书目是两本，相对来说重大复习的任务重一点。

从统考科目难度上讲，英二、数二难度更低，推荐同学报重大专硕。

从专业课难度来讲，属于仁者见仁智者见智，865更偏计算，重大825和909的考试内容基本一样，但是825更注重基础概念的掌握，题目不难，近几年题型固定，题目也不难，909比较灵活，个别年份难度较高。如果能找到历年真题资源，吃透它，这对同学的备考很有帮助。

另：老王有收集重大825/909历年真题，学长学姐重难点笔记，需要的同学私我。

综合上述：

我们也会第一时间分享重大最新的考研资讯和经验分享，也希望助力大家一战成硕！