现役十大主战坦克

　　第一名 美国M1A2艾布拉姆斯主战坦克

　　最先进的数字化坦克，装备二代热成像系统、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统和最新的数字化指挥、控制、通信装备。由莱卡明公司研发的AGT-1500燃气涡轮发动机，使其拥有极强的动力和适应能力。

　　M1基本型的战斗全重为54.5吨，A1型战斗全重增加至57吨，坦克乘员为4名。M1坦克具备优异的防弹外形，炮塔和车体多用钢板焊接而成，各部分的装甲厚度不等，最厚达125mm，最薄为12.5mm。

　　M1在正面部分装有先进的乔巴姆装甲。自1988年6月开始，新生产的M1A1在车体前部加装贫铀装甲。经过特殊处理的这种新型装甲，强度是原先的5倍。在海湾战争中，参战的M1A1坦克多数换装了贫铀装甲，实战证明效果非常成功。

　　M1坦克采用了隔仓措施，用装甲隔板将炮塔内尾仓和乘员舱分隔开，能有效避免二次效应对乘员的伤害。

　　M1基本型的主炮为1门北约制式105mm M68E1式线膛炮，与M60坦克的M68炮有所不同。该坦克105mm炮弹基数是55发，其中44发装在炮塔尾舱内。

　　M68E1火炮除了可发射M60坦克制式炮弹外，还可发射新研制的M735曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M774曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M883曳光尾翼稳定脱壳贫铀弹芯穿甲弹和M737TPDS教练弹。

　　

　　艾布拉姆斯主战坦克

　　第二名 德国豹2型主战坦克

　　豹2型主战坦克，由A1-A7等多种型号组成，是西方第三代坦克当中的佼佼者，备受各国推崇，以外销多个国家，其设计影响了整个世界第三代主战坦克的设计。如今豹2型主站坦克仍在不断改进和发展之中。

　　豹2主战坦克是联邦德国20世纪70年代研制的主战坦克。

　　其战斗全重55.15吨，乘员4人，坦克最大速度72 千米/小时，最大行程550千米。主要武器有120毫米滑膛炮1门 ，配有尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途弹，弹药基数42发。

　　火控系统包括大炮双向稳定、数字式计算机、激光测距、热成像夜瞄装置等。

　　车体和炮塔采用间隙式复合装甲，配有集体式三防装置和自动灭火装置。

　　

　　豹-2主战坦克

　　第三名 法国AMX-56勒克莱尔主战坦克

　　勒克莱尔主战坦克的设计思路与其他西方第三代主战坦克相比颇为特立独行，使用由GIAT公司研发的120MM高压滑膛炮，自动装弹机，以及在减轻装甲重量的情况下提高机动力。与欧洲其他国家坦克相比，勒克莱尔的装甲厚度是硬伤，但其服役较晚，凭借者强大的火炮威力、先进的火控系统、电子系统以及模块化装甲，依旧名列世界最强坦克排名前三甲。

　　法国研制该坦克的目的，一方面为了满足该国陆军对主战坦克的需要，为替换正在服役的AMX-30B2坦克，陆军总共需要1400辆勒克莱尔坦克;另一方面可用于出口。

　　陆军估计，实现上述计划(包括弹药费用)的总费用为350亿法郎，每辆坦克的成本(不包括弹药费用)达2200万法郎。

　　法国计划，当勒克莱尔坦克产量达到200辆时，要对该坦克进行改进，改进项目包括采用安装在平衡肘内的“肘内”式液气悬挂装置、全天候目标自动跟踪器、测量1000m距离上风向及沿弹道风速的激光测速计，观察及射击使用的电视设备以及声控装置。

　　克鲁泽(Crouzet)公司的声控装置可以帮助乘员完成的任务有旋转炮塔、选择电台频率、提供要求的弹药、报靠燃料状况信息等。

　　

　　勒克莱尔主战坦克

　　第四名日本10式主战坦克

　　10式主战坦克是日本战后研发的第四代主战坦克，于2012年服役。10式主战坦克采用了多项革命新技术，该坦克配备由日本独自研发的敌方位置与战斗力情报分析共有系统“C41系统”，便于同己方坦克、武装直升机以及指挥中心保持数据分享，大幅度提升了在战场上的应变能力和协同作战能力。

　　三菱TK-X 10式主战坦克(日语：ひとまるしきせんしゃ，英语：Type 10 MBT)是由日本防卫省技术研究本部(TRDI)主持，三菱重工生产的日本陆上自卫队新一代主战坦克。

　　10式主战坦克以“新中期防卫力整备计划”为基础所开发，项目被命名为“TK-X”，2002年制造出第一台原型车，2008年2月13日正式公开，2012年1月开始正式服役于陆上自卫队。

　　10式坦克采用了多种革命性新技术，自诞生之日起在世界坦克排行榜一直有很高的名次。

　　10式主战坦克

　　第五名 韩国K2黑豹主战坦克

　　K2黑豹韩国新锐坦克，K2坦克融合了现今第三代坦克之所长，是名副其实的“混血”，其在火炮威力、火控系统、装甲防御、动力等方面都有极大提高。

　　K2主战坦克"黑豹"(KNMBT, Korean New Main Battle Tank(韩国新主战坦克)，或称 XK2即eXperimental K2(实验K2))是韩国新一代主战坦克，目前在实验末期阶段，预计2010年将完成。

　　由国防科学研究所(ADD)使用外国和本国技术混合研发而成耗资$2亿3千万美金，从1995年开始研发，据信是K1主战坦克量产后就紧接开始研发的。

　　韩国计划装备680辆，于2011年开始量产。

　　

　　K2黑豹韩国新锐坦克

　　第六名 梅卡瓦主战坦克

　　梅卡瓦，意为战车，原为《圣经》中神所驾驭的战车，战绩辉煌。由于以色列所处的环境，以色列可能是世界上最注重坦克发展的国家了，是世界上参于作战次数最多的坦克之一了。最新型号为梅卡瓦MK 4。

　　以色列人设计的“梅卡瓦”主战坦克算得上是当今世界上最具活力、最有特色的主战坦克了。

　　从1978年“梅卡瓦”坦克装备以色列军队以来，它亲历了巴以爆发的多次冲突，而且在这期间，从“梅卡瓦”1到“梅卡瓦”4发展了四代。

　　单就这两点，当今世界上的主战坦克中没有哪个能望其项背。梅卡瓦”坦克独特的动力传动装置前置的总体布置方案，令世界上各国坦克设计师们投以惊异和怀疑的眼光。

　　在“世界主战坦克排行榜”上，“梅卡瓦”主战坦克也是屡屡榜上有名。

　　

　　梅卡瓦主战坦克

　　第七名 挑战者2主战坦克

　　着名的乔巴姆装甲，挑战者2坦克曾在海湾战争一发击毁在5500米以距离的T-62坦克，这是坦克对坦克的最远击破纪录。

　　挑战者2坦克为英国公司阿尔维斯·维克斯(Alvis Vickers)所生产的一款主战坦克，而它是挑战者系列的第三种车型。

　　第一种车型是第二次世界大战时制造的克伦威尔坦克，而第二种车型则是现身于海湾战争的挑战者1坦克。

　　虽然挑战者2的设计由挑战者1所衍生出来，但只有5%的机件可共用。而新的挑战者2则替代了英国陆军及阿曼皇家陆军中旧有的挑战者1。

　　英国在1991年订购了127辆挑战者2坦克，并在1994年再订购另外259辆。

　　阿曼则在1993年订购了18辆挑战者2坦克，及后在1997年购买20辆同类型坦克，预计挑战者2坦克会服役至2035年。

　　

　　挑战者-2主战坦克

　　第八名 日本90式主战坦克

　　日本90式主战坦克，日本战后第三代坦克，排名一度名列前茅，得益于其先进的火控系统，但自服役以来，没有任何改动。采用日本自制自动装弹机，装甲强度、机动能力较强。

　　90式坦克的研究和发展工作始于1974年，部件制造和试验工作始于1977年。

　　当时暂称为TK-X坦克，意思是“试验中的坦克”。日本坦克通常是以定型年代(第一生产年度)命名的。

　　因曾预计新坦克在1988年或1989年定型，故相继又称TK-X坦克为88式和89式坦克。

　　但是由于研制周期拖长，定型日期推迟到1990年，故又称之为90式坦克。

　　

　　日本陆上自卫队90式主战坦克

　　第九名 中国99式主战坦克

　　ZTZ-99式主战坦克，中国研制的最新第三代坦克，其具备优异的防弹外型，采用楔形装甲，复合装甲，猎-歼火控系统，125MM滑膛炮，但仍沿用俄系坦克设计思路，发动机是其硬伤。

　　99式主战坦克(英语：Type 99 Main Battle Tank)，也称之为ZTZ-99式主战坦克(汉语拼音：主战坦克装甲车——Zhǔ Tǎn Zhuāng的缩写)是中国人民解放军陆军的新一代主战坦克。

　　99式主战坦克主要由中国兵器工业集团第二〇一研究所研制，中国北方工业公司生产，具备优异的防护外型，大量采用复合装甲，融合新时代信息化作战技术，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量。

　　99大改坦克目前已经服役，这款最新型的坦克作战性能与M1A1平分秋色并列第一

　　

　　99式主战坦克

　　第十名 俄罗斯T-90主战坦克

　　改进自T-72，采用T-80U的火控系统，是世界上第一款装备自动装弹机的坦克，也是世界上第一款只需三人驾驶的坦克，车身涂有一种特殊的反雷达探测层。

　　前苏联的第一种第三代主战坦克是T-90。这是一种先进的高级坦克，是世界上第一款装备自动装弹机的坦克，也是世界上第一款仅需3人操作的主战坦克。

　　最明显的标志是右侧硕大的红外探照灯，之后的所有俄式坦克全部继承了这一结构。

　　它主要为对付当时北约的威胁而研制，几乎全部都部署在与北约靠近的战区，一直作为苏联本土的防御性武器使用，近几年才出口到印度。

　　

　　俄罗斯陆军T-90主战坦克