油耗排名（十大最省油的车排行榜）

关于一辆车的用车成本，来自各方面：比如一年缴交一次的保险、半年左右的一次保养、以及取决于你车技的修车费以及缴发单费。

这些费用，都属于长周期支出（每次支出的周期至少都是半年以上）。而用车成本里面，还有一项短周期支出项目，就是油费。你是不是每个月都得跑一趟该死的加油站，加个三四百块的油钱。

所以，“油耗”这个指标，便是很多车主时常挂念的，甚至有些极端的车主为了省油，都不敢用力踩油门。

本篇文章，我将给大家盘点市面上几乎所有在售轿车的车主真实油耗。需要说明的是，这个“车主真实油耗”，并非厂家官方给出的“工信部油耗”，也不是“表显油耗”，而是根据无数车主们样本统计，由加油量除以对应行驶里程，所计算出来的平均真实油耗。（数据来自小熊油耗APP。）

本篇介绍的是轿车真实油耗，如果您的爱车是SUV，请看我1月26发布的文章，就专门盘点SUV的油耗。

话不多说，上干货！（由于车型太多了，所以我会先根据车型的尺寸进行排序，然后再根据品牌进行排序。）

中大型轿车真实油耗排名

首先解释一下我的表格，每款轿车的动力和重量我都会标注上去，油耗方面车主真实油耗和工信部油耗我也都有放上去，大家可以对比一下。另外，最后一列是“单位重量油耗”，即真实油耗除以车子重量得出的数据，可以排除车重对油耗的影响。

首先是个头最大的中大型轿车油耗排名，这个级别的轿车基本上都是豪华品牌。最省油的是雷克萨斯的ES200，车主真实油耗才8.8L，接下去是奥迪A6L 2.0T低功率版，也是唯二油耗控制在9L以内的车型。而凯迪拉克XTS与捷豹XFL的油耗最高，都突破了10L。

从“单位车重油耗”的角度来看，油耗表现最好的是奥迪A6L与大众辉昂，分别是0.49和0.5。

中型轿车真实油耗排名

紧凑型轿车油耗排名（1~30）

紧凑型轿车油耗排名（31~60）

紧凑型轿车真实油耗排名30-60，油耗基本上属于中规中矩的水平。我个人认为，紧凑型轿车的油耗＞8L，就算是比较费油的了。

如果以“单位重量油耗”视角来看，给我最大惊喜的是领克03和03+，抛去重量影响后，油耗水平在这个名单里是数一数二的水平。

小型轿车真实油耗排名

小型轿车普遍排量低、重量轻，因此油耗也都比较低，基本上油耗都在8个油以内。

前面是按照车型大小定位排序，接下去，我会根据派系品牌进行排序：

日系轿车真实油耗排名

日系车一直以低油耗闻名，从真实油耗来看，确实表现比较突出。日系车省油的一大利器就是CVT变速箱。由图表可以看出，除了马自达的车型，以及丰田2.5L车型，变速箱清一色都是CVT。CVT变速箱确实也符合日系车平顺、省油的定位。

大众轿车真实油耗排名

大众的轿车太多，因此我单独来分析。

从数据来看，大众轿车的油耗并不比日系车高，几款真实油耗超过8L的车型也都是因为动力2.0T。和日系车不一样的是，大众钟爱七速双离合变速箱，消费者也是一边吐槽，一边掏出钱包购买！

德系豪华品牌轿车真实油耗

德系豪华品牌，约等于奔驰+宝马+奥迪。单纯的车主实际油耗不低（当然，也不高），但是如果以“单位重量油耗”为准的话，油耗是很低的，因为BBA的车型普遍比较重。

美系轿车真实油耗排名

美系轿车的油耗就明显高于大众和日系车，只有两款车油耗低于7L。油耗超过8L的车型更是比比皆是，甚至某几款车型的油耗超过10L。当然，一方面是因为2.0T动力比较大，而且车重也略高于大众车。

韩系法系轿车真实油耗排名

韩系和法系的轿车车型不多，因此合并一起来看。总体来看，这两个派系的油耗油耗也算是不错。

华系（国产）品牌轿车真实油耗排名

最后是咱们国产轿车的油耗。首先，没有一款真实油耗低于7L的车型，低于7L的车型也只有4款。

因此，可以得出的结论是国产轿车的平均油耗是比不过德系、日韩系，甚至美系车。从“单位重量油耗”也可以得出这个结论，可以看出国产轿车单位重量油耗大多数大于0.6，而其他国别车系的单位重量油耗大多数是低于0.6的。

写在最后

以上就是几乎所有轿车车型油耗所有排名。

有几分我必须申明一下；