2022汽车玻璃企业市场份额排名及未来趋势分析(附2022年最新排行榜前十名单)

汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的部分，主要起到防护作用。汽车玻璃主要使用的玻璃有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。

2022汽车玻璃市场份额格局及未来趋势分析

汽车玻璃依托汽车而生，汽车生产量大的区域通常产生大的汽车玻璃生产商，世界(包括中国在内)汽车玻璃行业呈现寡头垄断格局，目前国际前四大企业分别是旭硝子、板硝子、福耀玻璃和圣戈班，占据全球60%以上的市场份额。其中福耀玻璃依托良好的品牌和成本优势，国际市场排名靠前，并呈持续增长态势。在国内竞争市场，本土企业主导国内OEM市场，福耀玻璃占据了65%以上的市场份额，为国内最大的汽车玻璃生产企业。

福耀玻璃是国内最大的汽车玻璃制造商，是长年以来的玻璃老大。2022年公司汽车玻璃这一产品实现营收213.80亿元，同比增长19.16%。福耀玻璃指出，从短期来看，汽车市场在复苏，但基础仍不稳定。一方面，各国都在采取防疫措施，但疫情反复，全球汽车供应链不稳定因素增加，汽车市场的不确定因素仍存在。

另一方面，随着国内疫情防控形势逐步好转，汽车市场加快恢复。分季度来看，福耀玻璃业绩高度依赖玻璃价格。2022年第二季度玻璃价格回调，公司也出现增收不增利现象。第二季度公司营收创全年新高，但净利润却环比下滑33%。

虽然福耀玻璃净利与营收双增，但却跑输了多家玻璃企业。与A股其它玻璃上市公司相比，福耀玻璃净利润增速也明显掉队。

根据研究院《2022-2027年中国汽车玻璃市场深度及投资前景分析报告》显示：

据中国汽车工业协会消息，今年一季度，我国汽车制造业工业增加值同比增长4.0%。

第一季度我国汽车类零售额达到10739亿元，同比下降0.3%，结束了上月增长态势，占全社会消费品零售总额的9.9%。汽车制造业固定资产投资同比增长12.4%，与1-2月相比，增速提升1.1个百分点，高于同期全国固定资产投资3.1个百分点。

AFS预计，今年全球汽车减产量将攀升至224.98万辆，其中欧洲汽车减产量约占近一半;北美汽车减产量将增至近四分之一;中国汽车减产量将增至19.72万辆。

截至4月17日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为149.8万辆。值得一提的是，中国汽车市场累计减产量从7.09万辆增加到9.2万辆，占全球汽车市场累计减产量的6.1%。

上周，全球汽车制造商因缺芯减产6.02万辆汽车。近几周来，汽车行业的产量下滑主要是由欧洲地区减产造成的，但上周欧洲地区仅损失了约5,500辆汽车的生产。上周，北美地区和中国的汽车减产量最大，分别为2.2万辆和2.11万辆，约占上周全球减产量的36.5%和35%;亚洲其他地区减产7,900辆汽车;而南美、中东和非洲共减产3,700辆汽车。

近日，丰田汽车宣布，拟将5月全球产量下调约10%，预计约为75万辆。同时，丰田预计5-7月的三个月的月均产量约为80万辆。

早在3月中旬，丰田就宣布下调4-6月的生产计划，全球产量由约280万辆降至240万辆，降幅超过10%，其中4月份的产量约为75万辆，比原计划减产15万辆。受到半导体等零部件短缺加上新冠疫情再次蔓延的影响，汽车厂商减产正日趋长期化，随后丰田又宣布将5月全球产量下调至约75万辆，相比之前的计划下调约10%。

《2022-2027年中国汽车玻璃市场深度及投资前景分析报告》由研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。