汽车在男人心中有着较高的位置，至于为什么，只有自己最清楚吧，尤其是见到一辆豪车，会无比兴奋，至少来说我就是这样的人。今天让你们一次看个够，绝对有一款可以让你心之所向，那么下面的车里面你最喜欢那一辆呢？为什么？

1、迈凯伦F1

发动机：宝马S70/26.1升48阀V-12

马力：627 马力ps

加速：0-100公里/小时3.2秒

最高时速：391公里/小时

生产时间：1992-1998

这辆车的技术上来自上个世纪，确切地说是1990年代，但它在这里作为后续模型的基准和基线。最高时速为231英里/小时，在取消转速限制器的情况下最高时速为242.95英里/小时。早在1992年，还没有其他量产车跑得这么快。这令人兴奋。

但这就是迈凯伦F1所做的。大开眼界。凭借其轻巧的碳纤维底盘，一心一意地专注于质量，以及定制的6升、627 hp BMW V-12的动力，它可以在3.2秒内加速到60mph。

2、法拉利恩佐

发动机：法拉利的F140 65° V12

马力：651 马力ps

加速：0-100公里/小时3.7秒

最高时速：350公里/小时

生产时间：2002-2004

拉利在21世纪最大的轰动仍然是恩佐，这是一个以公司创始人命名的V-12动力中置发动机怪物，他的遗产继续激发马拉内罗最新的超级跑车。该车由当时的宾尼法利纳设计主管奥山健设计，于2002年在巴黎车展上吸引了观众。

全部399台已预售，生产时间跨度为2003年至2004年。第400台生产样机建成并捐赠给梵蒂冈用于慈善事业。虽然651马力的功率输出和659,330美元的新价格以今天的标准来看似乎非常适中，但恩佐是其时代的标杆，并且仍然是本世纪最令人垂涎​的超级跑车之一。

3、保时捷卡雷拉GT

发动机：5.7升V10发动机

马力：604 马力ps

加速：0-100公里/小时3.6秒

最高时速：330公里/小时

生产时间：2004-2007

凭借其六速手动变速箱和木制母球换档旋钮，可以理解为什么许多人称卡雷拉GT是最后一款模拟超级跑车。缺少当今最新最好的精密安全系统，中置发动机GT是一场惊险刺激的旅程，让您体验保时捷将GT的目光投向赛道时可能会发生的事情。

一台5.7升V-10可产生603 hp的功率，并且具有其他保时捷发动机所没有的声音。卡雷拉GT不会骗你，在接合其灵敏的离合器时需要技巧，在管理后轮马力时需要尊重。它的形状是保时捷当时的首席设计师Harm Lagaay的杰作，在今天看来是永恒的，而且几乎是低调的。2004年至2007年间共生产了1270台。

4、玛莎拉蒂MC12

发动机：65°V12、48气门发动机

马力：630 马力ps

加速：0-100公里/小时3.5秒

最高时速：330公里/小时

生产时间：2004-2005

玛莎拉蒂的MC12是法拉利恩佐的表亲，专为参加（并赢得）国际汽联GT锦标赛而打造。2004年共制造了25辆客户汽车，2005年又制造了25辆，每辆售价为670,541美元，并且全部预售。最后一打仅用于比赛。

时任法拉利－玛莎拉蒂概念设计与开发总监的弗兰克斯蒂芬森编写了MC12，它建立在恩佐基础上，但在各个方面都更大。玛莎拉蒂使用与法拉利相同的6.0升V-12发动机，对其表示敬意，输出功率为621马力，时速为205英里，而时速为651马力和217英里。虽然不合法，但MC12是本世纪最性感的超级跑车之一。

5、阿斯顿马丁One-77

发动机：AM21 7.3L V12发动机

马力：750 马力ps

加速：0-100公里/小时3.5秒

最高时速：350公里/小时

生产时间：2009

美得让人心疼。阿斯顿马丁的超级独家ONE-77超级跑车是一种真正的艺术形式。这些强力汽车只有77辆被制造出来，每辆的成本约为150万美元。在2009年推出时，这是阿斯顿有史以来速度最快、技术最先进、最激进的车型。而且，可以说是最美丽的。

采用碳纤维底盘和手工成型的铝制车身，它既轻巧又非常坚固。凭借其750马力、7.3升的V-12发动机，速度快如闪电。多快？想想在3.5秒内从零加速到60英里/小时，最高时速为200英里/小时。这是邦德应该开的车，但从来没有开过。

6、布加迪威龙超级运动

发动机：四涡轮增压双V8发动机

马力：1200马力ps

加速：0-100公里/小时2.5秒

最高时速：418公里/小时

生产时间：1999－今

布加迪凭借2005年的威龙从汽车历史的篇章中重回现代，它宣布了其四涡轮增压双V8发动机的意图，其功率达到了惊人的1,200马力。五年过去了，威龙的超级运动版在2010年迅速获得了吉尼斯世界纪录称号，成为在大众汽车沃尔夫斯堡测试赛道上以260英里/小时的速度行驶的世界上最快的量产车。

在减重方面，Super Sport在单体壳中采用更高模量的碳纤维，使其更轻更坚固。重新定位其中一个差速器中冷器并取消其拉拔器风扇也有助于减掉几磅。此外，新的敞口锻造车轮不仅有助于引导制动器周围的气流，还可以减少旋转质量。

7、法拉利La Ferrari

发动机：6.3升燃气/电动V-12发动机

马力：963马力ps

加速：0-100公里/小时2.6秒

最高时速：350公里/小时

生产时间：2013－今

2013年对于超级跑车来说是吉祥的一年，不少于三个主要版本从迈凯伦、保时捷和法拉利首次亮相，并获得了“三位一体”的绰号。虽然个性鲜明，但三辆车中的每一个都声称采用了混合动力总成布局。

在这三款车型中，只有法拉利La Ferrari拥有V-12发动机——而且是一款自然吸气发动机。La Ferrari也恰好是最强大的狂野中最具魅力的。这辆950马力的超级跑车以同名的名字命名，暗示它是法拉利铭牌的精髓，它可能不仅作为其时代的巅峰之作，而且作为有史以来最伟大的跃马之一载入史册。

8、迈凯伦P1

发动机：V8,3.8L双涡轮增压器，电机混合动力

马力：903 马力ps

加速：0-100公里/小时2.8秒

最高时速：350公里/小时

生产时间：2013-2015

在2013年首次亮相的三款著名混合动力超级跑车中，有两款（法拉利La Ferrari和保时捷918 Spyder）来自老牌汽车制造商，而另一款——迈凯伦P1——是现场的新手。并不是说这家英国制造商没有凭借1990年代传奇的F1在超级跑车万神殿中赢得一席之地，而是长时间的缺席使得建造这家旗舰店就像从头开始一样。

迈凯伦使用了先进的碳纤维结构，基于其较小、更平易近人（相对）的产品，但顶级狗P1声称拥有惊人的903马力和非常轻巧的底盘，这使其成为当时超级跑车的有力竞争者。

9、保时捷918 Spyder

发动机：4.6升V8和双混合动力驱动

马力：887 马力ps

加速：0-100公里/小时2.4秒

最高时速：350公里/小时

生产时间：2013-2015

918 Spyder是真正的游戏规则改变者，展示了插电式混合动力技术在超级跑车平流层中的潜力。一台599马力的自然吸气式4.6升V-8从两台电动机获得额外的动力，总输出功率为877马力和944英尺磅的近瞬时启动扭矩。

由保时捷首席设计师迈克尔·莫尔设计的918于2010年在日内瓦车展上首次亮相，作为衡量市场兴趣的概念，于2013年底投入生产，建议零售价为845,000美元。整个分配——惊喜——918辆，在2014年底售罄，VIP会员如此渴望获得有史以来最强大的街头保时捷。生产于2015年年中结束，而918在今天仍然是一款非常受欢迎的收藏车。

10、兰博基尼Huracán Performante

发动机：5.2LV10多点注射+直接分层注射发动机

马力：640马力ps

加速：0-100公里/小时2.9秒

最高时速：350公里/小时

生产时间：2017-2022

兰博基尼的Huracán毫不逊色，它是一辆由10缸发动机提供动力的汽车的飞楔，可产生超过600马力的动力。但在该模型于2014年首次亮相四年后，人们决定这头意大利狂牛需要以赛道为重点的改造。碳纤维保险杠、裙边和可调节的机翼减轻了重量并增加了下压力，而发动机按摩将马力提高了5%，并将轿跑车的零到60英里/小时的时间缩短到不到3秒。

内饰同样以比赛为导向，配备运动型座椅和Aventador的数字车速表。所有这一切加起来，在德国光环的纽博格林赛道上取得了简短但值得庆祝的2016年业绩记录，这对于一家以拖拉机为根基的公司来说一点也不差。

11、帕加尼Huayra

发动机：双涡轮增压AMGV12发动机

马力：764 马力ps

加速：0-100公里/小时3秒

最高时速：360公里/小时

生产时间：2022

凭借其匀称的挡泥板和庞大的尾翼，Huayra看起来像是为征服赛道而建造的。就像赛车一样，它的构造着眼于最大限度地减少整备重量。它由碳钛 hp62等材料制成，这种材料比标准碳纤维更轻、更坚固。目前的Huayra计划是最后一条。尽管如此，这种情况可能会改变，因为帕加尼一直默许私人收藏家寻求一次性或限量版车型的要求。Huayra仅计划生产40款，稀有而华丽。

双涡轮增压V-12发动机安装在汽车中间。该发动机来自梅赛德斯－AMG，可产生764马力和775磅－英尺的扭矩。七速单离合自动变速箱为后轮提供动力。帕加尼指出，这种单离合装置比双离合变速器更轻。

12、布加迪凯龙 Super Sport 300+

发动机：8.0升W-16四涡轮增压发动机

马力：1600 马力ps

加速：0-100公里/小时2.3秒

最高时速：490公里/小时

生产时间：2022－今

2022年8月2日，布加迪的凯龙 Super Sport成为第一款在德国测试赛道上突破300英里/小时（更准确地说是304.773英里/小时）的量产汽车，由布加迪官方测试车手和勒芒冠军安迪·华莱士驾驶. 受到这一成就的启发，制造商创造了同名的凯龙Super Sport300+。

全球限量30辆，它的特点是碳纤维车身将长尾延长了9.8英寸，以及通过进一步降低阻力和增加下压力来提高高速性能的空气动力学改进。这也与动力有关，8.0升W-16四涡轮增压发动机可产生1,600马力。

13、SSC 大蜥蜴

发动机：5.9升（360.8立方英寸）V8，双涡轮增压

马力：1774 马力ps

加速：0-100公里/小时2.5秒

最高时速：500公里/小时

生产时间：2022－今

达到300英里/小时。这就是总部位于华盛顿州的SSC North America为其新型SSC大蜥蜴超级跑车制定的目标。为了达到这个目标，碳纤维体的大蜥蜴（以在新西兰发现的一种多刺蜥蜴命名）搭载了5.9升双涡轮增压V-8发动机，功率高达1,750马力。

生产已经开始，目标是制造100辆，每个的价格为160万美元。SSC对高速业务并不陌生。2007年，其1,287马力的Ultimate Aero时速为256.14英里/小时。在布加迪的威龙超级运动出现之前，该记录保持了三年。但是在2022年1月17日，SSC 大蜥蜴以平均282.9英里/小时的记录，结果得到了Racelogic(英国的一个开发和制造电子系统的现代化公司)的认可。

14、阿斯顿马丁瓦尔基里

发动机：6.5升自然吸气V12和电动机组成

马力：1175 马力ps

加速：0-100公里/小时2.5秒

最高时速：402公里/小时

生产时间：2022－今

2022年11月，阿斯顿·马丁的瓦尔基里首次下线。该模型是汽车制造商在街头合法生产汽车性能方面的新基准。当您将1,000马力、6.5升V-12和160马力Rimac开发的混合动力电动系统安装到轻质、超强的碳纤维硬壳式车身中时，就会发生这种情况。

如果这还不够令人印象深刻，请记住这辆车是由一级方程式设计界的摇滚明星、红牛车队现任首席技术官阿德里安·纽维设计的。生产将限制在150辆，每辆的成本为320万美元。

15、兰博基尼埃森扎SCV12

发动机：6.5L端口喷射48气门V-12

马力：830 马力ps

加速：0-100公里/小时2.8秒

最高时速：338+公里/小时

生产时间：2022

这款车远不是简单地改装和重新调整的量产车型。它实际上是一辆专门制造的赛车，尽管它没有在任何实际的赛车系列中进行比赛。但这就是重点：建造一辆不受全球GT赛车的典型性能限制规则限制的赛车。然而，兰博基尼确实非常关注安全性，与国际赛车运动管理机构FIA合作，开发了超出当今GT规则要求的埃森扎安全技术。

摆脱了道路合法性的限制，埃森扎将兰博基尼最顽皮的冲动从车头转向车尾。极致的车身可产生超过2,600磅的下压力，超过GT3赛车，并且摆脱了排放设备，笨重的6.5升819马力发动机是兰博迄今为止最强大的V-12。然后是未来主义的驾驶舱，它的特点是按钮和表盘覆盖的转向架，在一级方程式赛车中不会不合适。与兰博基尼的其他车辆完全不同，仅限于40辆，并配有自己的赛车计划。

16、兰博基尼Countach LPI 800-4

发动机：6.5LMPI（多点喷射）V12发动机

马力：814马力ps

加速：0-100公里/小时2.8秒

最高时速：355公里/小时

生产时间：2022-2022

该车于2022年8月14日亮相，以50年前首次推出的原始Countach命名。基于Sián FKP 37的混合动力总成，计划生产112台，该数字参考了原始Countach开发过程中使用的LP112型号名称。交付将于2022年初开始；112款车型在亮相不到一周的时间就全部售罄。

Countach LPI 800-4与2022年推出的Sián FK P37共享其基础和机械结构。它采用相同的碳纤维硬壳结构以及相同的轻度混合动力总成，总输出功率略微降低599kW（814PS；803马力）为四个车轮提供动力。兰博基尼声称该车能够在2.8秒内实现0-100公里/小时（0-62英里/小时）加速，在8.6秒内实现0-200公里/小时（0-124英里/小时），最高时速为355公里/小时（221英里/小时）。

17、科尼赛克 Jesko

发动机：5.0 升双涡轮增压 V-8发动机

马力：1625 马力ps

加速：0-100公里/小时2.5秒

最高时速：480公里/小时

生产时间：2022 年至今

早在 2017 年，瑞典的克里斯蒂安·冯·科尼赛克 就见证了他的 Agera RS 成为世界上最快的量产车，双向最高时速为 277.9 英里/小时。Agera 的继任者，以克里斯蒂安的父亲命名的巨型机翼 1,625马力Jesko可能拥有超越布加迪 Chiron Super Sport 304.7英里/小时的成绩。

价值 300 万美元的Jesko的快速技术包括一个5.0升双涡轮增压V-8，它配备了世界上最轻的V-8曲轴，仅重28磅。难怪计划生产的125辆，每年生产 40-50 辆，现都已预售。

18、锐马克Nevera C_Two

发动机：5.0 升双涡轮增压 V-8发动机

马力：1940马力ps

加速：0-100公里/小时1.85秒

最高时速：480公里/小时

生产时间：2022 年至今

Nevera这个名字最初是指一场快速、突然、强大的地中海风暴，但继承了这个名字的锐马克电动超级跑车不负盛名。Nevera的结构包含一个 6,960 节、120kWh 的镍/锰/锂电池，可为每个车轮上的四个永磁电机提供动力，以实现令人难以置信的 1.4 兆瓦输出。

先进的动力总成可提供 1,940马力和 1,741 磅英尺的扭矩，由创新的锐马克全轮扭矩矢量系统管理，以提供效率、敏捷性、稳定性和安全性。锐马克声称最高时速为411公里/小时，0-100 秒为 1.85 秒，而使用WLTP测试标准的电池续航里程为540公里，尽管重量为 4,740 磅，但比 F1 赛车更快。

19、福特 GT

发动机： 3.5 升 EcoBoost V6 发动机

马力：660马力ps

加速：0-100公里/小时3秒

最高时速：348公里/小时

生产时间：2016 年至今（第二代）

新款福特 GT 之所以引人注目，是因为它是限量生产的公路赛车的最后一个车型年。作为对 2017 年推出的出色机型，并进一步向产生勒芒冠军的五辆原始 GT 原型车致敬，福特推出了 2022 GT ’64 。

这款特别版的涂装旨在模仿第一款 GT/101 原型车，采用温布尔登白漆和大量反物质蓝外观细节。这些从车顶上的赛车条纹延伸到 20 英寸碳纤维车轮。在内部，碳纤维座椅和仪表板部分覆盖着 Lightspeed Blue 微绒面革，以配合方向盘和顶篷上的相同类型的材料，黑色除外。凭借其经过赛道验证的 660 马力双涡轮增压 3.5 升 EcoBoost V6 发动机，以及碳纤维结构和车身、主动空气动力学和348公里/小时的最高时速 – 福特 GT 是一款可以在街道上行驶的赛车。

20、轩尼诗毒液GT

发动机：雪佛兰 LS2 V8 发动机

马力：660马力ps

加速：0-100公里/小时2.9秒

最高时速：480公里/小时

生产时间：2016 年至今（第二代）

轩尼诗毒液GT由雪佛兰 LS2 V8 发动机提供动力，并安装在从Lotus Elise借来的底盘中。受到关注的最显着原因之一是因为它被评为有史以来最快的量产车。在速度方面，能够达到每小时435公里的速度。

除了借来的动力系统外，毒液还借用了另一辆车的骨架。虽然毒液 GT 本质上是超级跑车领域的弱者，但它的价格并没有反映出这一点。全新时的售价约为 950,000 美元，全球总产量仅为 29 辆。