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纯电汽车销量最新排行榜,10月新能源汽车销量出炉比亚迪(附2022年最新排名前十榜单)

2022-12-11 09:27:23 全球排行榜123网 品牌

 

纯电汽车销量最新排行榜,10月新能源汽车销量出炉比亚迪(附2022年最新排名前十榜单):【有车以后 资讯】9月和10月向来都是汽车市场销售的旺季。尤其是受到疫情的影响,这两个月更是被各大厂商寄予厚望。然而,“金九”似乎并没有到来,汽车市场的表现不及预期,相比前几个月也……全球排行榜123网www.meihu5.com)小编为你整理了本篇文章,希望能解对你有所帮助!

 

【有车以后 资讯】9月和10月向来都是汽车市场销售的旺季。尤其是受到疫情的影响,这两个月更是被各大厂商寄予厚望。然而,“金九”似乎并没有到来,汽车市场的表现不及预期,相比前几个月也是表现平平。那10月的销量又是如何呢?又能否强势上涨呢?今天我们就来看看10月份的国内新能源车销量排行榜,来看各家都交出了怎样的成绩单。值得注意的是,本次的排名是基于新车交强险数据,该数据能可观体现车辆的实际销售情况。

10月BEV车型销量

第一名:五菱宏光MINI EV

销量:40376辆

排在新能源车销量第一名的,毫无悬念又是五菱宏光MINI EV,它以40376辆的销量成绩夺取冠军。它已经蝉联26个月中国品牌纯电汽车销量第一名。除了该殊荣以外,它还是10月轿车销量榜第一,表现可以说是相当亮眼。尺寸小、能耗低、做工扎实,同时还有着较低的入手门槛,这样的优势令宏光MINI EV成为当之无愧的市区代步神车。另外,它还有官方改件的推出,令其可玩性大大提高。这样的一台小车,更像是年轻人的第一台“大玩具”。

第二名:比亚迪海豚

销量: 23846辆

比亚迪海豚经常出现在我们的导购文章里,综合产品力可以说是有目共睹。正因如此,它在10月所取得的成绩也是理所当然的好。海豚在10月的上险数为23846辆,同比增长491%,占市场份额7.4%。前端时间的空调问题显然没有对它造成太大的影响,官方也对此回应说不会影响驾乘者身体健康。抛开此事件不说,海豚的设计,空间以及性能表现也都非常符合当下年轻消费者的需求。而且近段时间,海洋网在传统4S店的基础上,又在不断新增商超店和城市展厅。不错的车加上较大的销售网络,卖得好就成了自然而然的事。

第三名:比亚迪元PLUS

销量:18275辆

排在10月BEV车型销量榜单第三名的还是比亚迪的车型——元PLUS。看回比亚迪元PLUS过去的销量你就会发现,新车自上市以来,销量一直呈现稳中有升的态势。除了刚开始销售的前几个月,元PLUS基本都能维持在上万台的单月销量,对于一台纯电动车而言,实属不易。实际体验过元PLUS你就会发现,它的确是一台面面俱到的车,设计设计很有想法,同时在配置上也保持着国产车一如既往的高水准。DiLink系统功能性强,上手难度低的优点,消费者也是看在眼里。

排在榜单4、5、6名的分别是特斯拉Model Y、长安LUMIN和极氪001。它们的销量分别为15215辆、11484辆以及9566辆。Model Y有这样的成绩是一点都不让人感到惊讶,不管是国内还是国外,特斯拉的粉丝还真不少。长安LUMIN的情况就与宏光MINI EV很像,与后者相比,它空间更大,续航能力也比较强。之前我们对其也做过光电测试,续航非常稳,很适合市区代步。极氪001销量创新高,9千多台的销量简直让新势力们馋死了。免费更换车机芯片的操作令它收获了不错的大众好感度,同时车型实力也是在线的。

10月PHEV车型销量

第一名:比亚迪宋PLUS DM-i

销量:27879辆

比亚迪宋PLUS荣获10月份SUV销量冠军,同时,宋PLUS DM-i也是PHEV销量冠军。双料冠军足以说明宋PLUS的强大。卖着燃油车的价格,却能享受新能源车的优惠政策,消费者看着开心,对手听到流泪。而且它的配置水准,也完全达到同价位燃油车的水平,540度影像、遥控泊车、全景天窗、中控大屏等配置都是全系标配的。最重要的是,作为一台插混车型,它的亏电油耗最低只需4.4L/100km,哪怕你把它当一台油车开,不充电,它的能耗也比一般油车低。这样的宋PLUS DM-i实在太能打。

第二名:比亚迪秦PLUS DM-i

销量:13553辆

还是比亚迪,还是DM-i,排在PHEV销量榜第二名的是秦PLUS DM-i。它的销量同比增长11.7%,占市场份额10.9%。比亚迪秦的销量也是进入整体A级车细分市场的前三位置。比亚迪今年可以说是赢麻了。秦PLUS DM-i的优势和宋PLUS DM-i非常相近,12万不到你就可以买到一台能上绿牌的正儿八经插混A级轿车,对于消费者来说是喜闻乐见的。而且它的尺寸和同价位的油车相比起来也有着不错的优势,4米7的车长,2米7的轴距,对手看到都直呼压力山大。

第三名:比亚迪汉DM

销量:12553辆

PHEV榜单第三名,还是比亚迪的车型,这次是汉DM。与上面两款DM-i车型不同,汉是拥有性能更强的DM-p车型供消费选择的。汉DM身处的20万级别轿车市场,过去一直是合资品牌的天下,鲜有自主品牌轿车能突围而出。汉DM能获得如此销量,更是值得大家去多加赞扬。从厂家的宣传角度看,汉想抢占的可不单单是普通合资轿车市场份额这么简单,它想直面的可是BBA的34C,甚至是56E。要么不打,要打就打精锐,汉DM后续会有怎样的表现,的确非常值得期待。

排在PHEV榜的4、5、6名是唐DM、理想L9以及宋Pro DM-i,销量分别是12228辆、9135辆和7825辆。鉴于上面已经充分强调比亚迪的优势了,因此唐DM和宋Pro DM-i就不再多加介绍了,不然真的就像是广告一样。自称“500万内最好”的理想L9,从销量上看还是拥有很多“拥趸”的。我自己也体验过,不得不说,理想真的很懂中年男人。虽然没有什么先进的核心技术,但一切的一切,似乎都是配的恰到好处。只是L系列的快速拓展,L8和L7的相继推出,理想的产能将会迎来巨大的挑战。

 

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