2022年国内汽车“投诉率”排行前十名，别克凯越投诉率高(附2022最新排名前十名单)

倒数第1：别克凯越

凯越是上汽通用别克品牌的一款紧凑型轿车，其投诉主要集中在车身附件、仪表台开裂、车身附件及电器件开裂、发动机漏油、雨刮器故障等方面。

总体而言，大毛病没啥，小毛病不断，毕竟是别克失败的改款，能说啥呢？

倒数第2：东风标致408

东风标致408甚至一度有“坏车王”之称，被投诉已成为常态。今年投诉的问题多集中在车身附件、车内异响、天窗异响等。

由于神龙汽车地处武汉，是今年受新冠疫情影响严重的地方，再加上合资公司至今未能理顺中法股东之间的关系，今年累计销量仅有6000多辆，同比下滑30%。

不过如今双方股东为神龙开出“固本培元”的药房。那么能来个靠谱的老中医，给标致408号号脉吗？

倒数第3：一汽马自达阿特兹

阿特兹被车主吐槽为“阿特吱”，异响包括但不限于中控异响、AB柱异响、天窗异响、后备箱异响。4S店修不好，厂家也给不出解决方法，引发全国各地车主集体维权。

针对这一问题，一汽马自达4S店近期推出购阿特兹享“全额退换”的政策。从4S店海报来看，“消费者购买阿特兹全系车型，只要出现异响问题，明年8月31日前可进行全额退换，包括购置税、交强险。”不过，海报的右下方有一行小字里——终解释权归一汽马自达某4S店所有。

不过网友们纷纷表示怀疑，毕竟异响这东西，怎么说都行，当个营销噱头还行，实际操作不确定性太强。

意味着，车辆出现响声，到底属于“异响”还是“正常现象”，难以有统一标准进行厘定，可操作的空间较大，无疑增加了消费者“维权”难度。甚至有网友说：“异响这事儿真不好说，你说响，我说不响，谁来判定呢？”

倒数第4：斯柯达速派

速派的问题多集中在变速箱方面，这款斯柯达被大众收购后推出的首款车型采用大众经典的1.4T干式双离合，当然出了问题大家一起共担风险。

毕竟，懂大众的人都去买斯柯达了。

倒数第5：斯柯达明锐

现代人对健康越来越重视，而斯柯达明锐却偏偏曝出了车内异味问题，环保不达标的内饰件和隔音棉散发的异味让很多车主不敢关窗。

即使有车主自行监测出车内甲醛超标，经销商也只是说“建议继续观察使用”，再加上变速箱异响、顿挫等问题，还怎么能让车主对明锐爱的起来呢？

倒数第6：吉利星越

作为吉利CMA架构下的第一款车型，吉利星越背靠沃尔沃的大树定了高价，但是消费者并不乐意对这款高价的轿跑SUV买单。

除了车身附件及电气和变速箱顿挫的问题，消费者投诉多的是销售欺诈、宣传不符等问题。原来是承诺的GKUI 19车机系统没能兑现，结果还是GKUI 1.2.0系统，迟迟不给升级，拿消费者当猴刷呢？

倒数第7、9和10：福特福克斯，蒙迪欧和福睿斯

从2017年起，长安福特的产品投诉一直“名列前茅”，减震器漏油、车内异味严重、油门熄火、变速箱故障等等问题频频出现，去年车市寒冬，叠加今年疫情，长安福特一定要提升产品力，重塑品牌形象才是关键。

毕竟，这里是投诉排行榜，不是长安福特的生产线，排列的这么整齐，给谁看呢？

倒数第8：一汽马自达CX-4

和阿特“吱”一样，严重异响。

我们看看这50款车型中，投诉率较低的车型有哪些？TOP 10车型中有哈弗H6、本田CR-V、轩逸、宝来、博越、奔驰C级、宝马3系、雅阁、朗逸、昂科威。

几乎都是热销车型。就像在淘宝买东西看评价一样，一般销量好的，即使有一些差评，似乎也不要紧。

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