最适合跑滴滴的车型10万以内，想跑滴滴买个什么样的车最好(附2023年最新排名前十名单)

最近有一位朋友私信我，他的大表哥最近辞职不想上班了，所在行业不景气，干脆辞职专职去跑滴滴，这样时间自由一些，但手里又没有多少钱，大概也就10W多点儿的预算。而且家里也还没有买车，同时还想兼顾家用，偶尔开车带老婆孩子到近郊逛下享受生活，毕竟每个月也要休息一两天，问我有没有合适的车型推荐的[狗头]。

哇，大表哥这个要求好高好具体哦，好会精打细算，我有点严重怀疑他说的大表哥其实就是他自己啦！[捂脸]

其实不光是老表啦，我相信有很多想入行跑滴滴的朋友在买车的时候都会精打细算：首先是要结实耐用，不能经常出故障，质量要可靠，空间也不能太小，关键使用成本要足够低，性价比还要高。如果是碰到老表这种既想柴米油盐，又想要生活乐趣的朋友，最好车子再智能一点，毕竟都2022年了，汽车早就过了那个四个轮子一个沙发的移动工具时代。那说了这么多，到底有没有这样的车型能满足老表的要求呢？

还有啥说的，必须满足啊！接下来我们就带大表哥一步一步地分析。

1、选燃油车还是新能源汽车？

首要我们要明确的就是，大表哥买车的首要用途是为了跑滴滴养家，滴滴司机大概一天的行程在300Km左右，那转化为对车的需求就是两点：

每公里的行驶成本必须要足够低，这样真正装到自己腰包里的银子才是最多的。

其次面对每年差不多10W公里（每日行驶300km*每月出车27天*12月=9.72W公里）的行驶里程，车辆必须稳定可靠，不能经常出问题，否则又会影响出车的收入，而且保养费要低。

那我们按照每年10W公里行驶里程来算一笔帐：

燃油车：百公里油耗取一般家用车一个非常低的水平 5.5L算，92# 汽油也取一个较低水平8.6块每升，10W公里单纯油费行驶成本为 （10W/100 ）*5.5L*8.6元=47300元！

电动车：百公里电耗根据不同电量的车型、季节温度影响差距较大，因此我们先选取9w~12W售价区间的车型，以及在该区间内懂车帝测试的最新的冬季能耗测试（内蒙古零下20度~零下15°）和夏季能耗测试（7、8月于北京）的能耗，取一个平均的水平，即夏季12.5kwh/100km，冬季21.5kwh/100km，春秋季能耗按照厂商公告的能耗的平均水平11.5kwh/100km，可以得到全年平局水平为14.25kwh/100km。需要说明的是我们引用的冬季能耗是比较高和严苛的的，因为该环境温度非常低，实际南方地区和中部地区、及部分北方的地区冬季能耗没有这么高。

10W公里单纯电费行驶成本为 （10W/100 ）*14.25kwh/100km*0.6元/度=8550元，每公里8分5厘，不到一毛钱！（电价有峰、谷、平段之分，我们假设都是第三方充电桩 晚上谷段充电6毛每度）

大家可以看到电动车和燃油车的使用成本差距是巨大的，每年能差出来3W多块钱，满满都是金钱的味道！这也是为什么现在跑滴滴的电动汽车越来越多的原因。而混动车的使用成本肯定介于这两个之间，但如果混动车长期亏电跑，那么使用成本很有可能接近于燃油车了，所以在此我们就不再细算。

我们再来看可靠性方面，众所周知电动车相对于燃油车的动力系统结构简单很多，对汽车这个集成度很高的复杂系统来说，结构越简单，意味着故障率越低，实际根据媒体上普遍的电动车用户的反馈，电动车故障率相对于燃油车确实低很多，而混动车系统相对最为复杂，故障率不比燃油车低。

较低的故障率意味着后期的维修保养成本也很低。

总结：综合以上几点因素的评估，如果是用来跑滴滴首选建议还是电动车。

1.有哪些车可选？

话说有多大钱办多大事儿，大表哥手头紧，预算只有10W多点儿，本来电动汽车不像燃油车选择性那么多，这样一来那大表哥可选择的车型就更少一些。电动车没有购置税，基本就就是所见价格即落地价格，加上个保险大概也就三千多点儿，我们暂且把候选车型的价格放到9W~12W。同时为了保证大表哥能每天跑300公里，就必须要考虑整车的续航里程，至少要官方续航宣称400左右的车型，才有可能跑进300KW。经过以上考虑 最终我们选出了4款车型：领跑 T03 、比亚迪海豚、哪吒V 、吉利几何E 。如果有朋友觉得有遗漏的欢迎留言补充。3款车型的参数如下：

零跑T03 2022 耀金版、2022 星钻版

图片来源于零跑官网

零跑T03参数

比亚迪 海豚2021自由款、2021时尚款

图片来源于BYD官网

海豚参数

哪吒V 2022款 潮400 Pro 潮400 行业定制版

图片来源于哪吒官网

哪吒V参数

吉利几何E

图片来源于几何官网

2.选哪款车？

那么到底我们选哪款车好呢，这一级别的车型动力配置相差不大，而且由于电机的相应更快，加速超车还是比较畅快，动力几乎都是随给随有，所以我们不再展开对比。内饰方面，十万级这个区间对内饰用料要求不用太高，毕竟这个价格区间还要啥自行车呢。因此这一环节我们主要考虑以下5个因素：价格、乘坐空间、实际续航、智能座舱、销量。

价格决定了我们最终要花多少银子，付出多少成本。

乘坐空间决定了乘车的舒适度，因而决定了我们的车是不是适合跑滴滴，因为如果空间狭小，很有可能平台无法通过，或者平台的派单率也可能很低，当然用户体验也不会好，反过来也会影响平台的派单率。

实际续航则决定了同样都是宣称能跑400公里，实际跑下来到底能跑多少，能否满足大表哥的需求，大表哥跑一天要充几次电。

智能座舱则决定了车辆能带给我们的乐趣，和便携性，算是满足大表哥的享受生活要求。

销量则决定了市场对该车型的认可度，和接受度，可以代表一定时间范围内的销量趋势。

我们接下来对以上几个维度分开进行对比：

1、价格方面：

入围价格从高到低依次是 比亚迪海豚>吉利几何E>哪吒V>零跑T03

小结：比亚迪海豚最贵，入围的起售价格都是11.28W起；零跑T03最低，入围的起售价格只有9.25W，比 比亚迪便宜了将近2W块钱。但价格并不是我们买车的决定性因素，还要看车子是否适合我们。

2、乘坐空间方面，综合车身的长宽高和轴距数据：

从高到底依次是 比亚迪海豚>吉利几何E>哪吒V>零跑T03

小结：海豚在空间上有着压倒性的优势，尤其是2700mm的轴距，妥妥的A+级车水平了，相比下舒适度最高；而零跑T03的各项数据都是最小的，车长只有3米6，如果用来跑滴滴，空间可能不够用，本身定位也是4座车型。哪吒V和几何E的空间表现差不多，2400mm左右的轴距也是相当紧凑。

3、实际续航：在此我们引用下懂车帝的续航测试数据

夏季续航测试测试排行榜：

以上图片及数据来源于懂车帝

冬季续航测试测试排行榜：

以上图片及数据来源于懂车帝

小结：以上我们可以看到比亚迪海豚在夏季和冬季的续航测试都有着压倒性的优势，是另外两款车不可比拟的。遗憾的是懂车帝没有做吉利几何E的实际续航测试，但是结合几何E只有39.4度的电量，比哪吒V要小；以及1648KG的整备质量，比哪吒V大，预估吉利几何E的续航表现和哪吒V不相上下。

4、智能座舱：

比亚迪海豚搭载了最新的DiLink3.0智能网联系统，实际响应速度快且流畅，支持外部软件下载，可以刷抖音甚至玩吃鸡游戏，可玩性还是很高的。

图片来源于比亚迪官网

零跑T03 搭载了零跑Leapmotor OS 智能互联系统，支持科大讯飞3.0智能语音识别系统高精度、零时延、全域控制；支持车辆控制、定位服务、空调设置、自动泊车等；双屏联动，8英寸液晶仪表屏，10.1英寸高清触控中控大屏。

图片来源于零跑官网

哪吒V搭载了14.6英寸大屏，内置高德导航，腾讯视频，支持语音控制功能，不支持软件扩展。

图片来源于哪吒官网

吉利几何E搭载了10.25英寸的中控屏，实际操作流畅度和清晰度不错，同样支持语音控制大部分车身控制功能。

图片来源于网络

小结：电动汽车智能座舱一直都是各个主机厂研发投入的重点，各家语音识别和控制其实做得都还不错，具体还是要实际上车操作一番，才能印象深刻。

5、销量方面

以上图片及销量来源于懂车帝

7月，海豚销量暴涨，大卖20493辆，销量排名上升9位，来到新能源销量排行榜第3位，销量遥遥领先。哪吒V销量7585辆，本月排名不变。零跑T03销量5462辆，排名下降3位，吉利几何E本月销量5171辆，排名上升8位。

有意思的是若将海豚放到整个7月车市排行榜中，海豚的当月销量已经超过雅阁，直逼本田CRV和卡罗拉！堪称国货之光！

图片及数据来源于懂车帝

小结：比亚迪海豚是比亚迪在2021年8月上市发布的重要车型，是换标志后的首款比亚迪车型，也是比亚迪海洋系列上市的首款车型，首次搭载了比亚迪e3.0平台技术，全系标配热泵热管理系统，这在20W以内的车型中都是罕见的配置，可以大大增加电动车在低温下的续航水平，总之是比亚迪重磅打造的车型。消费这不是傻子，市场从来都是用脚投票，销量就证明了一切！

最后总结

通过以上各项数据对比，相信大家心里已经有数，比亚迪海豚完全可以满足大表哥的各项需求，既能养家，又能带妻儿享受到生活乐趣，堪称十万级电动车的王者，是大表哥的最佳选择！[呲牙]，至于配置建议选择11.28万的车型就好了，毕竟用来跑滴滴，贵了的5000块自己可以加装很多东西了。