为什么郑州是全国的交通枢纽，武汉与郑州哪个是中国最大的交通枢纽(附2023年最新排行榜前十名单)

为什么郑州是全国的交通枢纽(武汉和郑州哪个是全国最大的交通枢纽)？为什么要把这两个城市放在一起比较？因为这两个城市都是华中城市，而且一直在争夺中国腹地交通枢纽的头把交椅。从表面上看，郑州和武汉的枢纽重要性差不多，但那是因为过去人们都停留在铁路运输上。但从目前的数据来看，武汉的枢纽价值远高于郑州。2017年，武汉铁路发送旅客1.8亿人次，位居全国第一，遥遥领先于排名第二的广州，铁路货运6981万吨，也领先于排名第二的广州。其实武汉成为全国最大的铁路交通枢纽很正常。作为九省通衢，堪称中国铁路大动脉的十字路口。以武汉为中心画一个半径1000公里的圆，可以覆盖中国90%的大城市。高铁处于全国交通十字的中心。从武汉出发只需7个小时左右，即可到达中国60%的全国城市。还记得那几十辆高铁并排卸货的壮观场景画面吗？那是在武汉拍的。

九省通衢的武汉是中国四大铁路枢纽之一。

武汉作为中国的中心城市，地理位置优越，所以素有九省通衢之称。在普通铁路时期，武汉作为枢纽的作用已经凸显。1957年，武汉长江大桥建成，使原平汉(北平-汉口)和粤汉(广州-武昌)铁路成为一个有机整体，形成了一条贯穿南北的交通大动脉。随着汉丹、武九等新线的建设，武汉枢纽的地位和作用越来越重要。

高铁时代，武汉抓住机遇，加快发展自己的高铁线路，一批高铁列车相继开通，使武汉成为中国四大铁路枢纽、六大铁路客运中心和四大机车检修基地之一，也是京广铁路和沪铁路两条国家高速铁路大动脉的交汇点。

2020年12月，长江铁路集团有限公司已正式落户武汉。12月20日，由中国国家铁路集团有限公司和沿江六省市共同出资组建的长江铁路集团有限公司成立。将致力于推进长江沿线高速铁路建设，全长2000多公里，预计投资4000多亿元，使武汉作为中国第一铁路枢纽的竞争力更加强大。

郑州“火车拉动的城市”，未来高铁枢纽的老大？

河南省省会城市郑州，作为一座素有“火车城”之称的城市，地处中原，陇海、京广两条干线在此交汇，沟通着东西南北十几个省份的货物。没有人能比得上郑州在普铁时代的辉煌。

随着国家“双十字”枢纽和“M形”高速铁路网的实施，郑州也迎来了“八横八纵”高铁时代的新机遇。连接京广通道、亚欧大陆桥通道、湖南南路后，郑州有望超越北京、上海，与武汉一起成为全国顶级高铁枢纽城市。

郑州之所以一直和武汉争论铁路老板，是因为郑州是一个真正通过铁路火起来的城市。郑州无论是普铁还是高铁，都是全国第一，线路多，规模大，覆盖广，车辆好，价格低。是京广铁路、陇海铁路、京港高铁、时速350公里以上徐岚高铁两条铁路大动脉的交汇点，是连接南北、链接东西的交通枢纽。它被称为“中国铁路的心脏”，是中国第一个“U型”高速铁路枢纽。

首先我们来看中国的中心郑州，它是中国重要的铁路、航空、公路的主要枢纽城市。铁路上，京广铁路和新亚欧大陆桥陇海铁路在此交汇；京广高铁、郑州至徐州高铁、郑州至福州高铁都连接在一起，形成了名副其实的铁路网。公路上有京珠、连霍高速、107国道、310国道等。有200多条公交线路可以通往各个城区。在郑州，你可以去任何你想去的省会。便利的交通促进了郑州的发展！

虽然武汉过去在铁路运输方面不如郑州有名，但武汉盛在交通运输各方面都做得非常好，自古就有九省通衢之称。除了四通八达的铁路、公路、航空，长江、汉水在市中心交汇的武汉，是集水陆空于一体的全国交通枢纽。京广高铁和沪韩荣铁路在此交汇。武汉还是国家重要的科教基地之一，科教综合实力在全国大城市中排名第三。包括武汉大学、华中科技大学等52所高校，在校大学生100万人。智力和人力资源十分丰富，科技发展实力在国内处于领先地位。经济实力也比郑州强！

武汉和郑州，谁更是交通枢纽？

一个城市有两列高铁在这里交汇成为“枢纽”，这不是一个完美的概念，还要看它的地形。比如郑州，北、南、东、西，长途到豫陕交界，是一个马平川。从这一点来看，郑州确实是中国陆路交通的一大枢纽！

但是随着高铁建设的加快，从过去只有干线到现在的地方。

高铁形成网络，所谓的高铁枢纽正在弱化，今后的高铁枢纽应该是经济发达，旅游发达的城市能够吸引更多的乘客，而传统意义上的枢纽如果只是充当转换站的作用，所在城市就吸引不了多少人流，物流。郑州虽然是枢纽，但有多少人和货物停留在郑州的呢？很多都是过客！

枢纽这个概念将来会不断的淡化，所有的地级市都串起来了，大家都是枢纽，城市影响力还得拼内功。原有平面上的枢纽概念整体都在下降，现在以交通便利才更具有竞争力，如深圳离香港近所以发展起来，上海广州是海洋便利，武汉是长江便利，虽然客运下降，但货运成本低。武汉铁路这种大米字也是中国独一无二的。

自古在地理中心的城市成不了中心，道理简单，路过的人多而停下的人少。从规划上讲处在四面贯通位置不聚财。再说现在交通已趋网络化，不必一定经过郑州了，许多城市已成枢纽。

从目前各项客运数据来看，武汉除了在航空旅客低于郑州外，铁路公路客运都要高于郑州，特别是水运，武汉是长江与汉江交汇地的城市，是长江航运的核心城市，郑州没有水运。

武汉和郑州，谁更具交通枢纽地位？一个城市的枢纽地位除了高铁引入线路，还更应关注高铁最佳服务半径内的经济人口、地区客运总量、城市地位和影响力。三十年河东三十年河西，目前来看郑州交通枢纽地位已经远远低于武汉，武汉的交通枢纽功能和优越区位已经凸显出来！

武汉与郑州，为什么要将这两个城市放在一起比较，因为这两个城市同为中国中部城市，而且一直在争中国腹地交通枢纽老大位置。从表面上看，郑州和武汉的枢纽重要性大抵相同，但那是人们停留在过去...